速度・距離・時間計算の一問一答

平均時速40kmで3時間走行した場合の走行距離に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。

• ①走行距離は120kmと計算される。
• ②走行距離は100kmと計算される。
• ③走行距離は160kmと計算される。
• ④走行距離は80kmと計算される。

180kmの距離を平均時速60kmで走行する場合に要する時間に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。

• ①所要時間は2時間と計算される。
• ②所要時間は3時間と計算される。
• ③所要時間は4時間と計算される。
• ④所要時間は5時間と計算される。

出発地から目的地まで240kmあり、途中で1時間の休憩を挟み、平均時速60kmで走行する場合の総所要時間に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。

• ①総所要時間は4時間と計算され、休憩時間を考慮しないという誤りであるとされる。
• ②総所要時間は6時間と計算されるとされ、休憩時間を二重に加算した誤りとされる。
• ③走行時間4時間に休憩1時間を加え、総所要時間は5時間と計算されるとされる。
• ④総所要時間は3時間と計算されるとされ、走行時間を過小評価した誤りとされる。

運行計画の作成にあたり、法定速度や道路状況を考慮する必要性に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①運行計画の作成では、法定速度を考慮する必要は一切ないとされる。
• ②運行計画は、常に最高速度で走行することを前提に作成すればよいとされている。
• ③道路状況は、運行計画の作成において考慮不要な要素であるとされる。
• ④実際の走行に即した現実的な所要時間を見積もる必要があるとされる。

改善基準告示の運転時間の基準を踏まえた運行計画の作成に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①連続運転時間が4時間を超えないよう、休憩地点を計画に組み込む必要があるとされる。
• ②運転時間の基準は、運行計画の作成段階では考慮しなくてよいとされている。
• ③連続運転時間の制約は、運行計画の作成とは全く無関係な事項であり、考慮不要とされる。
• ④運行計画には、休憩地点を一切記載する必要がないとされ、任意事項とされている。

平均時速50kmで2時間30分走行した場合の走行距離に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。

• ①走行距離は100kmと計算される。
• ②走行距離は125kmと計算される。
• ③走行距離は150kmと計算される。
• ④走行距離は110kmと計算される。

運行指示書に記載すべき事項に関する次の記述のうち、貨物自動車運送事業輸送安全規則上最も適切なものはどれか。

• ①運行指示書には、運転者の給与額のみを記載すればよいものと定められている。
• ②運行指示書の記載事項について、法令上の定めは存在しないものと解されている。
• ③運行の開始・終了地点及び日時、経過地点、主な休憩地点等が含まれるとされる。
• ④運行指示書には、天気予報のみを記載すればよいものと定められている。

荷主都合による長時間の荷待ちが発生する可能性がある場合の運行計画上の対応に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①荷待ち時間は運行計画において一切考慮する必要がないものと定められている。
• ②荷待ちが発生しても、拘束時間の基準に与える影響はないものと定められている。
• ③荷待ち時間への対応は、運転者個人の判断のみに委ねればよいと解されている。
• ④荷待ち時間を考慮した余裕のある計画を立て、拘束時間の超過を防ぐ必要がある。

2地点間を往復する運行における走行距離の計算に関する次の記述のうち、片道80kmの場合の往復距離として正しいものはどれか。

• ①往復距離は160kmと計算される。
• ②往復距離は80kmと計算される。
• ③往復距離は120kmと計算される。
• ④往復距離は200kmと計算される。

運行管理者による運行計画の見直しが必要となる場面に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①運行計画は、一度作成すればいかなる事情があっても変更してはならないとされる。
• ②悪天候や道路事情の変化等により、当初の計画通りの運行が困難な場合とされる。
• ③計画の見直しは、運転者からの苦情がない限り不要であるとされている。
• ④運行計画の見直しは、法令上一切想定されていないものとされている。