2026年版・5-1

点呼の実施方法の一問一答

運行管理者試験(貨物)「実務上の知識及び能力」から、点呼の実施方法に関する4択問題を10問。「答えと解説を見る」を開くと、正解とその理由がその場で読めます。会員登録は不要です。

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問題

上から順に解いてみてください。答えは各問の下で確認できます。

問15-1

運転者に対する点呼の実施方法に関する次の記述のうち、貨物自動車運送事業輸送安全規則上正しいものはどれか。

  • ①点呼は、常に書面のやり取りのみで完結させればよいものと定められている。
  • ②点呼の実施方法について、法令上の定めは存在しないものと定められている。
  • ③点呼は、運転者が自己申告すれば実施したものとみなされるものとされている。
  • ④対面により行うことが原則とされ、困難な場合は電話等の方法によるとされる。
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正解 ④対面により行うことが原則とされ、困難な場合は電話等の方法によるとされる。
解説
点呼は、運行管理者等が運転者と対面で行うことが原則とされており、運行上やむを得ない場合等には電話その他の方法(IT点呼を含む)によることが認められています。

他の選択肢が不適切な理由
書面のやり取りのみでは点呼の要件を満たしません。実施方法は法令上定められており、運転者の自己申告のみで点呼を実施したことにはなりません。
問25-1

「IT点呼」に関する次の記述のうち、貨物自動車運送事業輸送安全規則関係通達上最も適切なものはどれか。

  • ①一定の要件を満たす場合、映像・音声による対面と同等の点呼が認められているとされる。
  • ②IT点呼は、いかなる事業者にも無条件で認められる制度であり、特段の要件は不要とされる。
  • ③IT点呼の制度は、貨物自動車運送事業には一切存在しないとされ、導入例もないとされる。
  • ④IT点呼を行えば、記録の作成・保存は一切不要になり、義務が免除されるとされている。
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正解 ①一定の要件を満たす場合、映像・音声による対面と同等の点呼が認められているとされる。
解説
IT点呼は、Gマーク認定営業所間など一定の要件を満たす場合に、カメラ・モニター等の機器を用いた映像・音声による点呼を、対面点呼と同等のものとして認める制度です。

他の選択肢が不適切な理由
無条件で認められるものではなく、一定の要件があります。貨物自動車運送事業にもこの制度は存在し、記録の作成・保存義務は通常の点呼と同様に求められます。
問35-1

乗務前点呼で確認すべき事項に関する次の記述のうち、貨物自動車運送事業輸送安全規則上正しいものはどれか。

  • ①乗務前点呼では、運転者の給与額のみを確認すればよいものと定められている。
  • ②酒気帯びの有無、健康状態、日常点検の実施状況等を確認する必要があるとされる。
  • ③乗務前点呼の確認事項について、法令上の定めは存在しないものと定められている。
  • ④乗務前点呼は、車両の外観を目視するだけで完結するものと定められている。
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正解 ②酒気帯びの有無、健康状態、日常点検の実施状況等を確認する必要があるとされる。
解説
乗務前点呼では、運転者の酒気帯びの有無、疾病・疲労等の健康状態、日常点検の実施状況等の報告を求め、安全な運行のために必要な指示を行う必要があります。

他の選択肢が不適切な理由
給与額の確認は点呼の目的ではありません。確認事項は法令上具体的に定められており、車両の外観確認のみでは点呼の要件を満たしません。
問45-1

乗務後点呼で確認すべき事項に関する次の記述のうち、貨物自動車運送事業輸送安全規則上最も適切なものはどれか。

  • ①乗務後点呼は、実施すること自体が法令上一切不要とされ、記録も不要とされる。
  • ②乗務後点呼では、翌日の天気予報のみを確認すればよく、他の確認は一切不要とされる。
  • ③車両・道路・運行の状況、交替運転者への引継ぎ事項等を報告させる必要がある。
  • ④乗務後点呼の内容は、記録・保存する必要が一切なく、口頭確認のみで足りるとされる。
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正解 ③車両・道路・運行の状況、交替運転者への引継ぎ事項等を報告させる必要がある。
解説
乗務後点呼では、運転者から車両、道路及び運行の状況、交替運転者への引継ぎ事項等について報告を求める必要があります。

他の選択肢が不適切な理由
乗務後点呼も法令上の実施義務があります。天気予報の確認のみでは不十分であり、点呼の内容は記録簿への記載・保存が求められます。
問55-1

2日以上にわたる運行における「中間点呼」に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

  • ①中間点呼は、いかなる場合も実施が不要とされ、対面点呼のみで完結するとされる。
  • ②中間点呼の制度は、貨物自動車運送事業輸送安全規則上存在しないとされる。
  • ③中間点呼は、対面でなければ一切認められないとされ、電話等は認められない。
  • ④乗務の途中で少なくとも1回、電話等により点呼を行う必要があるとされる。
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正解 ④乗務の途中で少なくとも1回、電話等により点呼を行う必要があるとされる。
解説
乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面でできない乗務(2日以上にわたる運行等)の場合、乗務の途中で少なくとも1回、電話その他の方法により点呼(中間点呼)を行う必要があります。

他の選択肢が不適切な理由
対象となる運行では中間点呼の実施が求められます。制度自体は法令上存在し、対面によることが困難な場合に電話等の方法が認められています。
問65-1

点呼を行う者に関する次の記述のうち、貨物自動車運送事業輸送安全規則上最も適切なものはどれか。

  • ①運行管理者又は運行管理者の補助者が行うことができるとされる。
  • ②点呼は、必ず事業者本人が自ら行わなければならないとされる。
  • ③点呼を行う者について、法令上の制限は一切存在しないとされる。
  • ④点呼は、運転者同士が互いに行えば足りるとされる。
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正解 ①運行管理者又は運行管理者の補助者が行うことができるとされる。
解説
点呼は運行管理者が行うことが基本ですが、運行管理者の指導・監督のもと、一定の要件を満たす運行管理者の補助者が点呼の一部を行うことも認められています。

他の選択肢が不適切な理由
事業者本人が自ら行う必要はありません。点呼を行う者には一定の要件があり、運転者同士のみで完結させることは認められません。
問75-1

点呼記録簿の保存期間に関する次の記述のうち、貨物自動車運送事業輸送安全規則上正しいものはどれか。

  • ①点呼記録簿は、記録した当日のうちに廃棄すればよいとされる。
  • ②点呼の記録は、1年間保存しなければならないとされる。
  • ③点呼記録簿の保存期間について、法令上の定めは存在しないとされる。
  • ④点呼記録簿は、運転者が個人で保管すればよいとされる。
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正解 ②点呼の記録は、1年間保存しなければならないとされる。
解説
点呼の実施内容(実施日時、方法、確認事項、指示内容等)を記録した点呼記録簿は、記録した日から1年間保存しなければならないとされています。

他の選択肢が不適切な理由
当日廃棄は義務違反です。保存期間の定めがないという記述も誤りで、保存義務は運転者ではなく事業者に課されています。
問85-1

点呼の実施状況が監査で確認される趣旨に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

  • ①点呼の確認は、事業者の売上高を把握するために行われるものと定められている。
  • ②点呼の実施状況は、監査において一切考慮されないものと定められている。
  • ③過労運転や酒気帯び運転の防止が適切に行われているかを確認するためとされる。
  • ④点呼確認の目的は、運転者の私生活を監視することであるものと解されている。
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正解 ③過労運転や酒気帯び運転の防止が適切に行われているかを確認するためとされる。
解説
点呼は輸送の安全確保の基本となる業務であり、監査においてその実施状況が確認されるのは、過労運転や酒気帯び運転の防止等が適切に行われているかを確認するためです。

他の選択肢が不適切な理由
売上高の把握を目的とするものではありません。点呼の実施状況は監査の重要な確認事項であり、私生活の監視を目的とするものでもありません。
問95-1

点呼における「指示」の内容に関する次の記述のうち、貨物自動車運送事業輸送安全規則上最も適切なものはどれか。

  • ①点呼における指示は、いかなる内容であっても不要とされ、確認のみで足りるとされる。
  • ②指示は、運転者からの質問があった場合にのみ行えばよく、自発的な指示は不要とされる。
  • ③指示の内容は、記録に残す必要が一切なく、口頭のみで足りるものとされている。
  • ④気象状況や道路状況等を踏まえた安全運行のための指示を行う必要があるとされる。
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正解 ④気象状況や道路状況等を踏まえた安全運行のための指示を行う必要があるとされる。
解説
点呼においては、確認した事項を踏まえ、気象状況や道路状況、車両の状態等に応じて、安全な運行のために必要な指示を行うことが求められます。

他の選択肢が不適切な理由
指示は点呼の重要な要素であり不要ではありません。質問の有無にかかわらず必要な指示を行うべきであり、指示内容も記録の対象となります。
問105-1

点呼の実施を怠った場合の取扱いに関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

  • ①法令違反として、行政処分の対象となり得るとされる。
  • ②点呼をしなくても、法令上問題は生じないとされる。
  • ③点呼の未実施は、車両の整備状況には影響しないとされる。
  • ④点呼の実施義務は努力目標にすぎず、強制力はないとされる。
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正解 ①法令違反として、行政処分の対象となり得るとされる。
解説
点呼の実施は貨物自動車運送事業輸送安全規則上の法的義務であり、これを怠った場合は違反点数の付与等、行政処分の対象となり得ます。

他の選択肢が不適切な理由
問題が生じないというのは誤りです。点呼は輸送の安全確保の根幹をなす業務であり、単なる努力目標ではなく法律上の義務です。

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※本ページの問題・解説は、生成AI(人工知能)を活用して作成しています。