保安基準の一問一答

道路運送車両の保安基準に関する次の記述のうち、道路運送車両法上正しいものはどれか。

• ①そもそも、保安基準は、事業者が任意に定める社内規程にすぎないとされている。
• ②なお、保安基準は、乗用車のみに適用され貨物車には適用されないとされている。
• ③自動車の構造・装置が満たすべき技術基準として国土交通省令で定められている。
• ④法令上、保安基準を満たさない自動車でも、常に自由に運行できるとされている。

保安基準に適合しない自動車の運行に関する次の記述のうち、道路運送車両法上正しいものはどれか。

• ①保安基準に適合していなくても、荷主の同意があれば運行できるとされている。
• ②そもそも、保安基準への適合は努力目標にすぎず、強制力はないとされている。
• ③保安基準に適合しない自動車でも、車検証さえあれば運行できるとされている。
• ④保安基準に適合しない自動車は、運行の用には供してはならないとされている。

保安基準に定める制動装置（ブレーキ）に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①自動車の種類に応じた制動性能の基準が国土交通省令で定められているとされる。
• ②制動装置の基準は存在せず、事業者が独自に性能を決められるとされている。
• ③この関係法令上、制動装置の点検は不要であり、保安基準の対象外とされている。
• ④道路運送車両法令上、制動装置の基準は、乗用車にのみ適用されるとされている。

保安基準に定める車両重量・最大積載量に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①法令上、最大積載量を超える積載であっても、法令上何ら問題は生じないとされている。
• ②車両の構造上定められた限度を超える積載は、保安基準の違反となり得るとされている。
• ③この規定によれば、最大積載量は、運転者が運行の都度自由に決定できるとされている。
• ④道路運送車両法令上、車両重量の基準は、事業用自動車には適用されないとされている。

保安基準に定める灯火装置（前照灯・尾灯等）に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①灯火装置に関する基準は、保安基準には一切定められていないとされている。
• ②この関係法令上、灯火装置は、昼間走行時にのみ点灯すればよいとされている。
• ③夜間の安全な走行等に必要な灯火に関する基準が定められているとされている。
• ④そもそも、灯火装置の色や明るさに、法令上の制限は存在しないとされている。

保安基準に適合しない事業用自動車を発見した場合の行政上の取扱いに関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①保安基準不適合が発覚しても、いかなる措置も取られないとされている。
• ②不適合が発見されても、次回の車検まで放置してよいとされている。
• ③不適合の是正は、運転者個人の判断にのみ委ねられるとされている。
• ④整備命令や車両の使用停止という措置等の対象となり得るとされている。

自動車の騒音・排出ガスに関する保安基準の位置付けに関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①環境保全の観点から、一定の基準が保安基準に定められているとされている。
• ②騒音や排出ガスに関する基準は、保安基準には一切含まれないとされている。
• ③そもそも、排出ガスの基準は、ディーゼル車にのみ適用されるとされている。
• ④そもそも、騒音に関する基準は、夜間走行時にのみ適用されるとされている。

保安基準の改正に関する次の記述のうち、道路運送車両法関係法令上最も適切なものはどれか。

• ①この場合には、保安基準は制定当初から一切改正されたことがないとされている。
• ②技術の進歩や安全性向上の必要に応じ、随時改正が行われることがあるとされる。
• ③法令上、保安基準の改正には、国会での法律改正の手続が常に必要とされている。
• ④そもそも、保安基準の改正は、事業者の申請がなければ行われないとされている。

保安基準における乗車定員の位置付けに関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①そもそも、乗車定員は自動車検査証には記載されない情報であるとされている。
• ②なお、乗車定員を超えて乗車しても、法令上一切問題は生じないとされている。
• ③車両の構造等に応じて定められ、これを超える乗車は違反となり得るとされる。
• ④原則として、乗車定員は、運転者が運行の都度自由に決定できるとされている。

整備不良車両に対する道路交通法上の取扱いとの関係に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①そもそも、道路運送車両法と道路交通法は完全に無関係な制度であるとされている。
• ②法令上、整備不良車両であっても、警察官はいかなる措置も取れないとされている。
• ③そもそも、整備不良の是正命令は、道路運送車両法上一切存在しないとされている。
• ④保安基準不適合の整備不良車両は、道路交通法上の措置対象にもなり得るとされる。