気体燃料の燃焼と燃焼装置の一問一答

気体燃料用バーナの拡散燃焼方式に関する記述として、最も適切なものはどれか。

• ①あらかじめバーナ内でガスと空気を均一に混合してから噴出させる方式である。
• ②点火用のパイロットバーナにのみ用いられ、大容量バーナには採用されない方式である。
• ③逆火の危険性が予混合方式より高く、大容量バーナには不向きな方式である。
• ④ガスと空気をバーナの外側で別々に噴出させ、拡散させながら燃焼させる方式である。

気体燃料用バーナの予混合燃焼方式に関する記述として、最も適切なものはどれか。

• ①バーナ内でガスと空気とを混合してから噴出させる方式で、逆火の危険性が高い。
• ②ガスと空気を別々の経路から炉内に送り込み、炉内で初めて混合させる方式である。
• ③固体燃料を火格子上に供給し、下方から空気を送り込んで燃焼させる方式である。
• ④重油を高圧のノズルから噴射し、圧力差によって霧化させて燃焼させる方式である。

気体燃料の燃焼特性に関する記述として、最も適切なものはどれか。

• ①液体燃料や固体燃料に比べて燃焼速度が遅く、負荷変動への追従性に劣る。
• ②液体燃料や固体燃料に比べて燃焼速度が速く、負荷変動への追従性に優れる。
• ③燃焼速度は燃料の種類にかかわらずほぼ一定であり、追従性に差は生じない。
• ④気体燃料は霧化に時間を要するため、負荷変動への追従性が最も劣る。

ガスバーナのガス火口(ガスノズル)の役割に関する記述として、最も適切なものはどれか。

• ①重油を加熱して動粘度を十分に下げ、送油しやすくする。
• ②煙道内に溜まったばいじんを捕集し、大気への排出を抑える。
• ③気体燃料を炉内へ噴出し、空気との混合や火炎の形を調える。
• ④煙突内の排ガス温度を下げて、通風力を大きく増大させる。

気体燃料バーナにおけるパイロットバーナ(点火用バーナ)の役割として、最も適切なものはどれか。

• ①主バーナの燃焼が終わった後で炉内をゆっくり冷却する。
• ②排ガス中に残留する窒素酸化物を確実に還元して除去する。
• ③重油の粘度を常時測定し、噴霧圧力を自動で調整する。
• ④主バーナに先立って点火し、主バーナの着火を確実にする。

気体燃料が重油などの液体燃料と比べて燃焼装置上有利とされる点に関する記述として、最も適切なものはどれか。

• ①あらかじめ気体であるため、霧化や加熱による粘度調整を要しない。
• ②灰分を多く含むため、燃焼室内部の耐火材をよく保護しやすくなる。
• ③発熱量は液体燃料よりも常に大きくなり、少量の使用でも足りる。
• ④貯蔵する際に容器を選ばず、常温・常圧のまま大量に貯蔵できる。

都市ガス(一般的な13Aなど)の性質に関する記述として、最も適切なものはどれか。

• ①主成分はプロパンであり、空気より重いため低い場所に滞留しやすい。
• ②主成分はメタンであり、空気より軽く漏えい時は上方へ拡散しやすい。
• ③主成分は一酸化炭素であり、無臭だが吸入すると極めて危険である。
• ④主成分は水素であり、燃焼させても水以外の生成物を一切生じない。

LPG(液化石油ガス)を燃料とするバーナの取扱いに関する記述として、最も適切なものはどれか。

• ①LPGは空気より軽いため、漏えいしても床付近に滞留する危険性はない。
• ②LPGは常温・常圧で液体であり、そのままの状態で炉内へ噴射して燃焼させる。
• ③LPGは空気より重いため、漏えいすると低所に滞留しやすく換気に注意する。
• ④LPGは都市ガスと主成分が同一であり、供給設備を区別する必要はない。

気体燃料バーナで生じる「逆火」に関する記述として、最も適切なものはどれか。

• ①燃焼用空気の量が不足し、不完全燃焼によってすすが多量に発生する現象をいう。
• ②噴射された油滴が粗大になり、燃焼室内で未燃のまま飛散する現象をいう。
• ③燃焼ガスが煙突からではなく逆に炉内へ吹き戻されてしまう現象をいう。
• ④混合ガスの噴出速度が燃焼速度を下回り、火炎がバーナ内へ逆流する現象をいう。

気体燃料の燃焼に関する一般的な特徴として、最も適切なものはどれか。

• ①燃料と空気の混合が均一に行いやすく、すすや未燃分を生じにくい。
• ②燃焼に伴って多量の灰が発生し、定期的な灰の除去作業が欠かせない。
• ③霧化のための噴射圧力を高く保つ必要があり、圧力管理が煩雑である。
• ④貯蔵中の粘度上昇を防ぐため、常に加熱し続ける必要がある。