積載・乗車制限の一問一答

自動車の積載制限（大きさ・重量）に関する次の記述のうち、道路交通法上正しいものはどれか。

• ①積載制限は、事業用貨物自動車には適用されないとされている。
• ②最大積載量を超える積載であっても、常に自由に運行できるとの定めがある。
• ③自動車検査証に記載された最大積載量を超える積載は、原則禁止されている。
• ④積載制限に関する規定は、道路交通法上存在しないとされている。

制限外積載の許可制度に関する次の記述のうち、道路交通法上最も適切なものはどれか。

• ①制限外積載の許可制度は、道路交通法上存在しないとされる。
• ②制限外積載は、いかなる場合も一切認められないとされている。
• ③制限外積載の許可は、運送事業者が自ら発行できるというのが原則である。
• ④やむを得ない場合には、警察署長の許可を得て制限を超える積載ができる。

乗車定員を超える乗車（定員超過）に関する次の記述のうち、道路交通法上正しいものはどれか。

• ①自動車検査証に記載された乗車定員を超える乗車は、原則禁止されている。
• ②乗車定員は目安にすぎず、超過しても法令上問題は生じない。
• ③定員超過の規制は、貨物自動車の助手席には適用されないとの定めがある。
• ④乗車定員に関する規定は、道路交通法上存在しないとされる。

貨物の落下防止措置に関する次の記述のうち、道路交通法上最も適切なものはどれか。

• ①貨物の落下防止措置は、運転者の任意の判断に委ねられている。
• ②運搬中に物が転落・飛散しないよう、必要な措置を講ずる義務が課される。
• ③落下防止のための固縛等は、法令上義務付けられていないとの定めがある。
• ④貨物が落下しても、運転者に法律上の責任は生じないとされる。

積載物の幅・高さの制限に関する次の記述のうち、道路交通法上正しいものはどれか。

• ①積載物の幅・高さについて、法令上の制限は一切存在しない。
• ②積載物の幅・高さの制限は、乗用車にのみ適用されるとされる。
• ③車体の幅や高さを超える積載は、原則として制限の対象となる。
• ④積載物の高さの制限値は、自動車の種類にかかわらず一律同一である。

偏荷重（荷物の片寄り）に関する次の記述のうち、貨物運送の安全確保の観点から最も適切なものはどれか。

• ①偏荷重は貨物運送において全く問題とならないというのが原則である。
• ②偏荷重の防止措置は、貨物の総重量が一定値以下であれば不要である。
• ③偏荷重があっても、運転操作に一切影響しないということが法令上定められている。
• ④偏荷重は転倒等の事故につながるため、バランスよく積載することが求められる。

貨物自動車運送事業者が乗車させることのできる者に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①定員の範囲内で、業務上必要な者を乗車させることができるとされている。
• ②貨物自動車には、運転者以外の乗車が一切禁止されているものである。
• ③貨物自動車の乗車人数に、法令上の制限は一切ないとされている。
• ④貨物自動車への同乗は、常に荷主の許可のみで自由に行えるとされている。

積載制限違反に対する取扱いに関する次の記述のうち、道路交通法上最も適切なものはどれか。

• ①積載制限違反は、いかなる場合も法令上問題とならない。
• ②違反点数の付与や罰則の対象となることがあるとされる。
• ③積載制限違反の取締りは、貨物自動車には及ばない。
• ④積載制限違反があっても、事業者の責任は一切問われない。

過積載に対する使用者への荷主勧告・警察からの指示に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①過積載の原因が荷主にあっても、いかなる措置もとられないとされる。
• ②過積載への対応は、事業者の内部規律にのみ委ねられているというのが原則である。
• ③荷主側からの要求による恒常的な過積載には、行政上の対応がとられることがある。
• ④荷主に対する行政指導の制度は、道路交通法上存在しないとされている。

貨物の積載方法についての運転者の確認義務に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①積載状態の確認は、運転者の業務に含まれないとされている。
• ②積載の確認は、荷主のみが行うべき業務であるとされている。
• ③積載状態にかかわらず、出発の可否は一切影響を受けないとの定めがある。
• ④出発前に積載状態を確認し、安全な運行ができるかを判断する必要がある。