駐車・停車の規制の一問一答

駐停車禁止場所に関する次の記述のうち、道路交通法上正しいものはどれか。

• ①交差点の側端等から5m以内の部分は、駐停車が禁止されている。
• ②駐停車禁止場所は法令上定められておらず、標識のみで規制される。
• ③駐停車禁止の規制は、貨物自動車には適用されないとされる。
• ④駐停車禁止場所であっても、短時間であれば駐車できる。

駐車禁止場所（駐車のみが禁止され停車は可能な場所）に関する次の記述のうち、正しいものはどれか。

• ①駐車禁止場所と駐停車禁止場所は、道路交通法上全く同一の概念である。
• ②駐車場や車庫等の出入口から3m以内の部分等が該当するとされる。
• ③駐車禁止場所では、停車も含め一切の停止が禁止されている。
• ④駐車禁止場所の規制は、夜間には適用されないとされている。

荷物の積み下ろしのための停止に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①荷物の積み下ろしのための停止は、常に駐車として扱われるとされている。
• ②荷物の積み下ろしは、駐停車禁止場所でも常に例外的に認められる。
• ③運転者がすぐに運転できる状態であれば、停車として扱われる場合がある。
• ④積み下ろしのための停止時間に、法令上の考慮要素は一切ない。

無余地駐車の禁止に関する次の記述のうち、道路交通法45条の2上正しいものはどれか。

• ①無余地駐車の禁止は、狭い道路にのみ適用される規定である。
• ②無余地駐車であっても、短時間であれば適法との規定が設けられている。
• ③無余地駐車の禁止は、貨物自動車には適用されないとされる。
• ④他の車両の通行のため必要な余地がない場所での駐車は禁止されている。

駐車違反に対する車両の使用者責任（放置違反金等）に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①運転者が特定できない場合等には、使用者に放置違反金が課されることがある。
• ②駐車違反の責任は、常に運転者本人にのみ帰属するとの規定が設けられている。
• ③使用者責任の制度は、事業用自動車には適用されないとされている。
• ④放置違反金は、いかなる場合も科されない制度であるとされている。

坂の頂上付近やトンネル内における駐停車の規制に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①坂の頂上付近やトンネル内には、駐停車に関する規制が一切存在しない。
• ②見通しが悪く危険なため、駐停車が禁止される場所として定められている。
• ③トンネル内での駐停車は、常に自由に行うことができると規定されている。
• ④坂の頂上付近の駐停車規制は、貨物自動車には適用されない。

駐車違反により反則金等の対象となった場合の取扱いに関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①駐車違反は、いかなる場合も刑事上の問題とならないとされている。
• ②駐車違反の取締りは、警察官以外には一切できないとされている。
• ③違反点数の付与や反則金納付を求められることがあるとされている。
• ④反則金制度の対象には、駐車違反は含まれないとされている。

駐車場等の設置基準に関する道路交通法との関係に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①駐車場の設置は、道路交通法上の駐停車規制とは無関係である。
• ②駐車場が整備されていれば、駐停車禁止規制は適用されないとされている。
• ③駐車場等の設置に関する事項は、道路交通法上禁止されている。
• ④適正な駐車場の整備は、違法な駐停車の防止にも資すると考えられている。

事業用トラックの荷待ちにおける駐停車のあり方に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①駐停車禁止場所を避け、周辺の交通に配慮した待機場所を確保することが望ましい。
• ②荷待ちのための駐停車は、いかなる場所でも自由に行ってよいとされる。
• ③荷待ちのための停車は、5分以内であれば駐停車禁止場所でも認められる。
• ④荷待ちのための長時間の路上駐停車は、常に適法であるとの規定が設けられている。

駐車禁止除外指定車制度に関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。

• ①駐車禁止除外指定車制度は、道路交通法上存在しない制度であるとされている。
• ②一定の要件を満たす車両については、駐車禁止規制の除外が認められる制度がある。
• ③除外指定を受けた車両は、いかなる駐停車禁止場所でも自由に駐車できるとされる。
• ④除外指定は、事業用貨物自動車のすべてに自動的に付与されるとされている。