情報設備（防犯・防災・IoT・ITS）の一問一答

ネットワークカメラ（IPカメラ）を用いた監視システムに関する記述として、最も適当なものはどれか。

• ①PoE対応スイッチなら、LANケーブル1本で給電と映像の伝送ができる。
• ②ネットワークカメラは、同軸ケーブルでしか接続することができない。
• ③映像の解像度やフレームレートを上げるほど、必要な伝送帯域は小さくなる。
• ④録画装置の容量は、カメラの台数や録画期間に関係なく一定でよい。

IoTなどで用いられる近距離無線通信規格の ZigBee に関する記述として、最も適当なものはどれか。

• ①IEEE 802.11 が基の規格で、アクセスポイントを介して接続する。
• ②2.4GHz帯での伝送速度が最大250kbit/s程度の、低速な規格である。
• ③携帯電話の周波数帯を使い、数十kmの広い範囲で大容量の通信を行う規格である。
• ④5GHz帯を使い、数百Mbit/sの高速で映像を伝送するための規格である。

RFID（ICタグ）に関する記述として、最も適当なものはどれか。

• ①ICタグの情報は、金属の端子どうしを接触させて読み取る仕組みである。
• ②バーコードと同じく、1つずつ光を当てて見通しのある距離でしか読み取れない。
• ③電波などを用いて、ICタグの情報を非接触で読み書きする技術のことである。
• ④ICタグには情報を書き込むことができず、読み取りしかできない仕組みである。

ITS（高度道路交通システム）の ETC に関する記述として、最も適当なものはどれか。

• ①料金所のアンテナと車載器が赤外線で通信し、料金を自動で収受する。
• ②料金所のアンテナと車載器が760MHz帯で通信し、料金を自動で収受する。
• ③料金所の係員が車載器のカードを読み取り装置に差し込んで、料金を収受する。
• ④料金所のアンテナと車載器が5.8GHz帯で通信し、料金を自動で収受する。

VICS（道路交通情報通信システム）に関する記述として、最も適当なものはどれか。

• ①渋滞や交通規制などの道路交通情報を、カーナビなどの車載機に提供する。
• ②高速道路の料金を、車を止めることなく自動で収受するためのシステムである。
• ③車両の速度を自動で制御し、前の車との車間距離を保つための装置である。
• ④道路の照明の明るさを、交通量に応じて自動で調整するための装置である。

市町村が整備する同報系の防災行政無線に関する記述として、最も適当なものはどれか。

• ①役場と公用車や職員の携帯局との間で、相互に連絡をとるための設備である。
• ②役場の親局から、屋外拡声子局や戸別受信機を通じて住民に一斉に伝える。
• ③Jアラートの情報は、同報系の防災行政無線では自動で放送することができない。
• ④屋外拡声子局があれば、雨や風の強い日でも、戸別受信機は不要とされる。

入退室管理システムに関する記述として、最も適当なものはどれか。

• ①扉の電気錠は、避難経路でも停電時に施錠されたままとなるよう設計する。
• ②生体認証は、カードの紛失や貸し借りによる不正を防ぐ効果はない。
• ③ICカードや生体認証などで本人を確認し、電気錠の解錠を制御する。
• ④入退室の記録は、セキュリティ上の理由から保存しないのが原則である。

近距離無線通信の Bluetooth に関する記述として、最も適当なものはどれか。

• ①5.8GHz帯の電波を使い、料金所と車載器の間で通信するための規格である。
• ②赤外線を使うため、機器の間に障害物があると通信できない規格である。
• ③携帯電話の基地局と直接通信して、広い範囲で大容量の通信を行う規格である。
• ④2.4GHz帯の電波を使い、機器どうしを近距離で無線接続する規格である。

IP電話などで用いられる SIP に関する記述として、最も適当なものはどれか。

• ①通話の開始や終了などのセッションを制御するためのプロトコルである。
• ②音声の信号を圧縮するための符号化方式で、セッションの制御は行わない。
• ③IPアドレスをMACアドレスに変換するためのプロトコルである。
• ④電子メールを受信者のメールボックスから取り出すためのプロトコルである。

建物の情報通信設備の設計・施工に関する記述として、最も適当なものはどれか。

• ①配線経路は今必要な本数に合わせた大きさとし、増設時は経路を別に新設する。
• ②機器の増設や更新に備えて、配線経路やラックには将来の余裕を見込んでおく。
• ③通信ケーブルは電力ケーブルと同じ金属管に収めると、管が遮へいになり雑音が減る。
• ④機器を収容するラックは、地震の揺れを逃がすため、床に固定せずキャスタで支える。