圧縮機：性能・運転と故障の一問一答

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、圧縮機の故障と運転について正しいものはどれか。
イ．吸込み蒸気の過熱度が大きすぎると、吐出しガス温度は低下する。
ロ．圧縮機が湿り蒸気を吸い込む液戻りが起こると、吐出しガス温度は低下する。
ハ．液戻りが起こると、液圧縮によって弁やピストンなどが破損するおそれがある。
ニ．液分離器は、液戻りを防ぐため、蒸発器と圧縮機の間の吸込み配管に設ける。

• ①ロ、ハ、ニ
• ②ハ、ニ
• ③イ、ロ、ニ
• ④イ、ロ、ハ、ニ

往復圧縮機の気筒の内径が0.1m、ピストンの行程が0.08m、気筒数が4、回転速度が毎分1200回転のとき、1秒間あたりのピストン押しのけ量として最も近いものはどれか。ただし、円周率は3.14とする。

• ①約3.01m³/s
• ②約0.013m³/s
• ③約0.20m³/s
• ④約0.050m³/s

圧縮機の吸込み蒸気の過熱度に関する記述として、正しいものはどれか。

• ①大きすぎると液戻りのおそれがあり、小さすぎると吐出しガス温度が上がる
• ②大きすぎると吐出しガス温度が上がり、小さすぎると液戻りのおそれがある
• ③過熱度は大きいほど冷媒循環量が増え、冷凍能力が大きくなっていく
• ④過熱度は、液戻りを防ぐためにできるだけ大きくするのがよい

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、往復圧縮機の性能について正しいものはどれか。
イ．吐出し弁が漏れると、吐出したガスが気筒に逆流して体積効率が下がり、吐出しガス温度が上がる。
ロ．往復圧縮機のピストン押しのけ量は、回転速度に比例する。
ハ．吸込み圧力が下がったり吸込み蒸気の過熱度が大きくなったりして比体積が増えると、圧縮機が送り出す冷媒の量は増える。
ニ．圧縮比が大きくなると、往復圧縮機の体積効率は小さくなる。

• ①イ、ハ
• ②ロ、ニ
• ③イ、ロ、ニ
• ④イ、ロ、ハ、ニ

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、圧縮機の運転について正しいものはどれか。
イ．往復圧縮機は、吐出し側の止め弁が開いていることを確かめてから始動する。
ロ．往復圧縮機の始動時は、吸込み側の止め弁を一気に全開にして、速やかに冷媒を吸い込ませる。
ハ．停止中に冷媒がクランクケースに移動して油に溶け込むのを防ぐため、停止前にポンプダウンを行うことがある。
ニ．運転中は、吐出し圧力、吸込み圧力、給油圧力、電動機の電流値、異常な音や振動などを点検する。

• ①ロ
• ②イ、ハ、ニ
• ③イ、ハ
• ④イ、ロ、ハ、ニ

圧縮機の液戻りを防止するために、吸込み配管に設ける附属機器として正しいものはどれか。

• ①油分離器（オイルセパレータ）
• ②受液器（レシーバ）
• ③フィルタドライヤ（乾燥器）
• ④液分離器（アキュムレータ）

冷凍装置の停止中に、冷媒が圧縮機のクランクケース内に移動して油に溶け込む現象（冷媒の寝込み）への対策として、適切なものはどれか。

• ①停止中は吸込み側の止め弁を全開にして、冷媒を圧縮機に集める
• ②停止中にクランクケースを冷却し、冷媒を溶け込みやすくする
• ③停止前にポンプダウンを行い、冷媒を受液器などに回収しておく
• ④停止中は油を全部抜き取っておき、始動の直前に補給する

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、圧縮機の運転と故障について正しいものはどれか。
イ．吐出し弁が漏れると、体積効率が向上する。
ロ．湿り蒸気を吸い込むと、吐出しガス温度は低下する。
ハ．ピストンリングが摩耗すると、油上がりを起こしやすくなる。
ニ．吸込み蒸気の過熱度が大きくなると、吐出しガス温度は低下する。

• ①ロ、ハ
• ②イ、ロ
• ③イ、ニ
• ④ハ、ニ

運転中の往復圧縮機の点検項目として、適切でないものはどれか。

• ①吐出し圧力と吸込み圧力を確認する
• ②給油圧力とクランクケースの油量を確認する
• ③電動機の電流値や異常な音・振動を確認する
• ④安全弁の元弁が閉じていることを確認する

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、圧縮機の性能について正しいものはどれか。
イ．圧縮比が大きくなると、吐出しガス温度は上昇する。
ロ．往復圧縮機のピストン押しのけ量は、回転速度に比例する。
ハ．往復圧縮機の体積効率は、圧縮比が大きくなるほど大きくなる。
ニ．強制給油式の往復圧縮機では、油圧計の読みからクランクケース内の圧力を差し引いた値が、実際の給油圧力になる。

• ①イ、ロ、ニ
• ②イ、ハ
• ③ロ、ハ
• ④ロ、ハ、ニ